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Piano d'azione rumore da traffico 2013

## Servizio Gestione Strade - Piano rumore 2013 -

>Come e noto fra le principali fonti di inquinamento acustico vanno sicuramente annoverate le infrastrutture di trasporto ed in particolare quelle di tipo stradale. Relativamente all inquinamento acustico prodotto da tali infrastrutture la normativa nazionale ha definito le fasce di pertinenza acustica, i limiti di immissione per le infrastrutture stradali di nuova realizzazione e per quelle esistenti, nonche gli interventi per il rispetto dei limiti. Inoltre, l UE ha dedicato una particolare attenzione al problema dell'inquinamento acustico con il Trattato di Maastricht ed in particolare con il quinto programma d'azione a favore dell'ambiente. Tra gli obiettivi del programma d azione v e il contenimento del rumore ambientale in ambito urbano che ha portato all emanazione della Direttiva 2002/49/CE del 25 giugno 2002, relativa alla determinazione e alla gestione del rumore ambientale. Tale direttiva e stata recepita nel nostro ordinamento giuridico con il d.lgs. 19 agosto 2005, n. 194 e prevede che le Regioni devono individuare e comunicare al Ministero gli agglomerati con piu di 100.000 abitanti e gli assi stradali caratterizzati da volumi di traffico superiori ai 3 milioni di veicoli l anno. Gli enti gestori delle infrastrutture di trasporto (con volumi di traffico superiori ai 3 milioni di veicoli l anno) devono invece predisporre la mappatura acustica nonche i piani d azione per il controllo e la riduzione del rumore e per la conservazione della qualita acustica dell ambiente.
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>Cio premesso il Piano d Azione 2013 consultabile in queste pagine riguarda le principali infrastrutture stradali gestite al Servizio gestione strade della Provincia Autonoma di Trento. In particolare si tratta di sei assi stradali, aventi uno sviluppo complessivo di circa 220 km.

2015-06-28 22:36:33

Provincia Autonoma di Trento

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